試驗平臺廠北重機械制造的發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）包括航空發動機疲勞試驗平臺、船舶發動機疲勞試驗平臺、汽車發動機疲勞試驗平臺、發動機電機疲勞試驗平臺、鑄鐵電機試驗平臺、T型槽試驗平臺等主要作用是試驗和測試設備檢驗發動機的性能、可靠性和耐久性、疲勞實驗，發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）用于大型工程結構件、橫梁、飛機部件、金屬以及復合材料部件等領域的產品研發和質量控制，可用于靜態試驗、各種疲勞試驗、斷裂力學和抗壓試驗。

發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）T型槽電機試驗平臺、試驗鑄鐵平臺使用優質高強度灰口鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB170-240，經過兩次人工退火600℃-700℃，完全去除內應力。該產品的精度穩定，耐磨性能好。

發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）疲勞鑄鐵試驗平臺、試驗平板按JB/T7974-1999標準制造，產品工作面有長方形、正方形或圓形，表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來固定實驗設備。

發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）包括航空發動機疲勞試驗平臺、船舶發動機疲勞試驗平臺、汽車發動機疲勞試驗平臺、發動機電機疲勞試驗平臺規格100*100mm-4000*9000mm。特殊規格的發動機疲勞試驗平臺可按客戶要求定做加工。

發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）發動機電機試驗平臺、試驗鐵地板、試驗底座在生產過程中，會出現重量的偏差。往往鑄鐵平臺的設計考慮到鑄造誤差和機械加工的誤差，鑄鐵平臺的重量誤差一般不得超過10%，超過10%時，要對鑄鐵疲勞試驗平臺的質量進一步的檢驗才可以確定此鑄鐵平臺是否可以投入使用。

發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）發動機電機試驗平臺、試驗鐵地板、試驗底座采用了人工刮研的工序。雖然人工刮研比較落后，但是對于實驗平臺來說，在精度要求比較高的情況下，是任何機械加工都不可以取代的一種加工工藝。為了提高發動機疲勞試驗平臺、試驗平臺、實驗鑄鐵平臺的使用壽命，保證其工作精度，建議對刮研深度控制在0.02mm以上，這樣可保證有較長的使用壽命和檢定周期。根據有關資料對刮研深度介紹以及刮研深度測得數據，此工藝加工要求是可以達到的。外觀上出現震紋，產品表面粗糙程度加大，影響精度，更影響美觀。而有了刮研這道工序后，就很少出現以上問題。防止工作表面有小范圍的局部畸變，來保證實驗平臺、試驗平臺的使用精度。檢查工作表面的微觀質量即微小峰谷的平面度，表面微觀質量高，耐磨性好，才能保證發動機疲勞試驗平臺（發動機疲勞試驗平板）發動機電機試驗平臺、試驗鐵地板、試驗底座、試驗平臺的使用壽命。