鋼波紋涵管也叫波紋管涵由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管.它是指鋪埋在馬路、鐵路路

下的涵洞用的金屬波紋管,它的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力合理,荷載散布平均,并具備一定的抗變型有經(jīng)驗(yàn),能

解決北方陰冷地區(qū)(霜凍害)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的毀傷問(wèn)題;使路外表沒(méi)有伸縮縫,增長(zhǎng)橋式起重機(jī)舒服安逸性

;有幫助于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤兩地相連處的"錯(cuò)臺(tái)"現(xiàn)象,增長(zhǎng)橋式起重機(jī)安全性。因此廣泛應(yīng)用于公路、

鐵路的涵洞、通道、小橋、隧道、臨時(shí)便道、排水管道以及各種礦場(chǎng)巷道擋墻支護(hù)等工程.波紋管的價(jià)格高低

取決于壁厚和通徑.并且在工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本低,工程實(shí)際造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁。
橋梁用金屬波紋管廣泛應(yīng)用于我國(guó)各大橋梁工程。可具有接縫牢固、無(wú)開(kāi)裂、無(wú)脫扣、不滲水、不滲漿、可旋

接、承載能力大等特點(diǎn)，深受用戶(hù)的好評(píng)。
橋梁用金屬波紋管產(chǎn)品性能
1、剛性試驗(yàn)：抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時(shí)，徑向變形≤0.1d。
2、抗?jié)B試驗(yàn)：灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無(wú)漏水、漏漿。
3、抗拉試驗(yàn)：軸向拉力5KN管壁無(wú)損壞。
4、抗拔試驗(yàn)：埋設(shè)在混凝土中抗拔力為地腳螺栓設(shè)計(jì)抗拔力的2.3倍以上。
5、抗彎試驗(yàn)：彎曲度為曲率半徑的30d時(shí)，無(wú)漏水、漏漿。
鋼制波紋管涵的施工工藝及安裝技術(shù)要求
1 涵洞施工前準(zhǔn)備相關(guān)材料，人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并
 做好施工時(shí)期的安全防護(hù)工作，對(duì)路基邊坡進(jìn)行圍網(wǎng)保護(hù)，防止石塊等物體下滑傷人。
2 基礎(chǔ)：可回填砂礫或砌筑片石砼，對(duì)基底進(jìn)行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實(shí)度達(dá)到90%以上，

選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。
3 波紋管涵施工時(shí)，采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長(zhǎng)度根據(jù)涵長(zhǎng)確定，作涵管推

進(jìn)時(shí)的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節(jié)長(zhǎng)度3.06米，采用

內(nèi)（外）法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強(qiáng)螺栓緊固。
4 如果涵長(zhǎng)小于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進(jìn)，就位

以后，再進(jìn)行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓

泵送膨脹水泥砂漿。
5 如果涵長(zhǎng)大于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長(zhǎng)涵管在下游或上游向一端推進(jìn)，就位

以后可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度

50cm，然后開(kāi)始回填。兩側(cè)可用粗沙水密法密實(shí)或澆注混凝土震動(dòng)棒搗實(shí)。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。

該節(jié)管四周填筑完畢后，將第二節(jié)運(yùn)至，進(jìn)行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進(jìn)行回填，依此順

序完成管道波紋管涵的修建工作。
 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1 鋼板材質(zhì)：Q235或SS400熱軋鋼板
2 鋼板厚度：2mm-8mm
 3 按組裝形式分：整裝型和拼裝型
4 填土高度：1.5-60m
 5 管徑：0.5m-12m
 6 波形參數(shù)：波距P*波深D (單位mm)
 7 防腐：熱浸鍍鋅大于等于84um；二次防腐（一般為增涂瀝青）
8 使用年限大于等于100年
9 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)JTT 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)
10 壓力級(jí)別：0.1-6.0mpa
 11 抗集中載N(KGF)100N變形量不大于0.2%
 12 抗均勻 載（KGF），變形量不大于0.1D
 13 垂直泄露：不漏漿
14 軸向拉伸N(KGF) 2450N波紋管不損壞
15 抗彎曲試驗(yàn) R=300時(shí)不漏漿
16 外觀：外觀清潔，無(wú)孔洞，咬口無(wú)開(kāi)裂，無(wú)脫扣
在馬路、城市道路工程中，常常會(huì)碰到翻越小河的疑問(wèn)。到現(xiàn)在為止，通常的小橋梁和涵洞布局是鋼筋水泥箱涵或鋼筋水泥橋梁。尤其在軟土地基上修建鋼筋水泥涵洞時(shí)，普通要以為適宜而運(yùn)用砂石樁或生石灰樁或士敏土攪拌樁或水泥樁等處置辦法對(duì)地基實(shí)施加固；在軟土地基上修建鋼筋水泥小橋時(shí)，則需以為適宜而運(yùn)用鋼筋水泥樁根底。因?yàn)闃蛄汉秃锤着c路基根底不一樣，涵臺(tái)背回填土又不易壓實(shí)，通車(chē)后不長(zhǎng)每常會(huì)顯露出來(lái)橋（涵）臺(tái)后路基較大的變型，萌發(fā)橋梁兩端跳車(chē)，影響橋式起重機(jī)安全與舒暢閑適。一起，鋼筋水泥布局開(kāi)工工期較長(zhǎng)。YTHG波紋涵管這些年有所使用，其利益和作用在于管用過(guò)水?dāng)嗝娲蟆⑦m合于在城市道路和廣闊平區(qū)域域馬路中運(yùn)用、尤其是軟土區(qū)域不需實(shí)施軟土地基處置。本布局簡(jiǎn)略，利于工業(yè)化出產(chǎn)，成本低，在場(chǎng)開(kāi)工速度快，時(shí)間短。
管身裝置前需求正確放出管涵的軸線和進(jìn)、出水口的方位，組裝波紋鋼管時(shí)要注意端報(bào)頭片和半中腰板片的方位，管涵的裝置必須按照精確的軸線和圖紙所示的斜度敷設(shè)。  3.2.5.2 管身裝置應(yīng)緊貼在砂礫墊層上，使管涵能受力均勻。根底頂面斜度與預(yù)設(shè)斜度一樣，何況在管身沿橫向設(shè)預(yù)拱度為管節(jié)長(zhǎng)度的0.2百分之百-1百分之百，以確保存道中部不顯顯露來(lái)向下陷進(jìn)入或逆坡。  3.2.5.3 管身以為適宜而運(yùn)用Q235熱軋鋼板幾塊連署一周集體成型后再實(shí)施縱向連署。由核心向兩端對(duì)稱(chēng)實(shí)施裝置。裝置時(shí)先裝置底版，然后作別進(jìn)步拼接。每裝置5m 實(shí)施一次管節(jié)的圓度和方位校正。如顯顯露來(lái)偏位，以為適宜而運(yùn)用千斤頂頂在偏位的方進(jìn)步頂管節(jié)實(shí)施糾偏。  3.2.5.4 管節(jié)裝置需在管節(jié)里外搭設(shè)備工腳手架，以快捷開(kāi)工操作。 3.2.6 緊密關(guān)閉膠  管節(jié)一切組裝完成后，應(yīng)查緝管節(jié)方位是不是符合預(yù)設(shè)需求，并在管身內(nèi)側(cè)悉數(shù)鋼板拼縫以為適宜而運(yùn)用緊密關(guān)閉膠實(shí)施緊密關(guān)閉防止走漏。 3.2.7 涂刷柏油  涵管出廠時(shí)，涵管及構(gòu)成一套附件已經(jīng)過(guò)鍍鋅處置。其鍍鋅厚度大于等于63微米，均勻厚度84微米，在沒(méi)有鹽堿水或有害工業(yè)廢水泡在水中以及涵管內(nèi)不常常逝川的工作情況下。其鍍膜即可防止銹蝕，否則，一般工作情況下，可在管節(jié)里外管壁涂上或噴上包含石棉纖維的厚柏油一道兒。或涂刷兩遍柏油和燃料的拌合物，以增強(qiáng)防腐蝕效用。從外特意的看管壁
- 10 -  里外均勻的涂成了單簧管即可。不過(guò)一定要等到柏油晾干后方可回填。一般柏油涂層的厚度要到達(dá)0.4-0.5mm。這個(gè)之外，還可以為適宜而運(yùn)用加厚管壁的方法，一般管壁每年蝕耗厚度為0.01mm-0.03 mm。可按計(jì)劃運(yùn)用年限和此數(shù)字估量添加厚度。兩種涂刷劑的適宜比和涂刷方法如下所述： 3.2.7.1 包含石棉纖維的厚柏油漆片  漆片的溶劑是高品質(zhì)的柏油，石棉粉的含量≥30百分之百。噴涂方法：可用大氣的壓力噴涂，或毛刷涂刷，常常噴涂層厚7mm-8mm，噴涂用量為 1kg/m2左右。被噴涂物表面應(yīng)特別干爽，無(wú)油污。涂刷在廢水泡在水中或常水標(biāo)位以下部分的涵管。  3.2.7.2 柏油與洋油的拌和物漆片  漆片柏油與洋油之適宜比為54:46，運(yùn)用此漆片時(shí)應(yīng)涂刷2遍，使涂刷層總厚度到達(dá)0.4mm-0.5mm,涂刷用量為0.6kg/m2.有條件時(shí)用噴涂，作用非常好，涂刷部位與上面所說(shuō)的一樣。

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