金屬波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性；有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍0．5～8 m，管壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土0．5 ～40 m厚的需要。

不銹鋼波紋涵管作為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統中，用以補償管道或機器、設備連接端的相互位移，吸收振動能量，能夠起到減振、消音等作用，具有柔性好、質量輕、耐腐蝕、抗疲勞、耐高低溫等多項特點。
 金屬波紋涵管剛度使金屬波紋涵管或其它彈性元件產生單位位移所需要的載荷值稱為元件的剛度，一般用“K”表示。如果元件的彈性特性是非線性的，則剛度不再是常數，而是隨著載荷的增大發生變化。公稱剛度彈性元件設計計算時給出的剛度稱為公稱（或額定）剛度．它與元件的實測剛度有誤差，特別是具有非線性彈性特性的彈性元件。公稱剛度代表的是曲線上哪一點的剛度，則要仔細考慮。一般來講，公稱剛度不要直接采用設計計算值，而是應該用產品原型經過測試后的修正值。剛度允差對一批彈性元件測試時剛度允許的分散范圍。對同批彈性元件，不銹鋼金屬軟管每一個元件的剛度均不盡相同，有一個分散范圍。為了保證元件的使用性能，就必須對剛度分散范圍 有一個限定。對彈性敏感元件，其剛度允差要求限定在公稱值的+/-5%以內；一般工程用的波紋涵管類彈性元件，剛度允差可限定在+/-50%之內。
 不銹鋼波紋涵管連接方式分為法蘭連接、焊接、絲扣連接、快速接頭連接，小口徑金屬軟管一般采用絲扣和快速接頭連接，較大口徑一般采用法蘭連接和焊接接。
 不銹鋼軟管材料: SUS301/SUS304;內徑4mm-10mm拋光。
 不銹鋼軟管用途: 自動化儀表信號管、自動化儀表電線保護管；精密光學尺線路、工業傳感器、電子設備線路保護管；電器線路的安全防護、熱工儀表毛細管的防護及空芯高壓光纜的內支撐。
 不銹鋼軟管特性: 具有良好的柔軟性、耐蝕性、耐高溫、耐磨損、抗拉性、防水性并提供優良的電磁屏蔽性能。不銹鋼軟管能自由地彎曲成各種角度和曲率半徑，在各個方向上均有同樣的柔軟性和耐久性；不銹鋼軟管節距之間靈活，有較好的伸縮性，無阻塞和僵硬現象。不銹鋼穿線軟管各節邊扣之間具有一定的抗拉力，以防軟管的破壞導致軟管內部鋪設的線路暴露在外，軸向拉力能承受公稱內徑的6倍以上。

 技術標準
1 鋼板材質：Q235或SS400熱軋鋼板
2 鋼板厚度：2mm-8mm
 3 按組裝形式分：整裝型和拼裝型
4 填土高度：1.5-60m
 5 管徑：0.5m-12m
 6 波形參數：波距P*波深D (單位mm)
 7 防腐：熱浸鍍鋅大于等于84um；二次防腐（一般為增涂瀝青）
8 使用年限大于等于100年
9 執行標準：依據JTT 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)標準生產
10 壓力級別：0.1-6.0mpa
 11 抗集中載N(KGF)100N變形量不大于0.2%
 12 抗均勻 載（KGF），變形量不大于0.1D
 13 垂直泄露：不漏漿
14 軸向拉伸N(KGF) 2450N波紋管不損壞
15 抗彎曲試驗 R=300時不漏漿
16 外觀：外觀清潔，無孔洞，咬口無開裂，無脫扣
公司名稱：蘭州科陽交通設施有限公司
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