汽車冷卻液循環加熱鍋爐

電話：ing32703764

一、基本參數

額定功率：105w

結構形式：臥式

燃料：生物質鍋爐

燃燒方式：室燃爐

適用燃料：柴油

循環方式：自然循環鍋爐

鍋爐用途：機車鍋爐

：宏業

型號：YJ-Q16.3

電壓：12/24v

柴油液體加熱器是通過燃燒換熱原理，加熱循環系統內冷卻液介質

二、特點

其控制方式有手動和自動兩種，該產品采用與環境溫度適應的牌號輕柴油做燃料。能在-40℃以上的環境條件下正常啟動和運作。使用12v或者24v直流電源。配裝整流器可使用220v交流電源。它可以與發動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環系統，亦可單獨或與散熱器，除霜器等組成循環系統，為各種車輛發動機低溫啟動，風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源

三、使用范圍

該產品是獨立式的，適合貨車頭，集裝箱，房車，帳篷房間，移動的，固定的都可以使用，電源有分12/24v，功率16.3kw。

四、配套安裝及使用注意事項：

1、該系列加熱器適用于下列條件：

（1）環境溫度： - 40℃ - +40℃。

（2）系統內溫度： ≤95℃。

（3）系統內壓力： 0.4 - 2kgf/cm2。

（4）海拔高度： ≤3000m。

（5）風速： 0-100km/h。

2、根據環境溫度, 選用適當牌號的輕柴油。常溫下使用-10#

輕柴油（或煤油）, 對柴油發動機車型，加熱器與發動機使用相

同牌號燃油, 若單獨配帶油箱，則使用的燃油在環境溫度下不能

結冰或結蠟，保證加熱器油泵吸供油暢通。

注意：加熱器絕不能使用汽油作燃料

A.加熱器可從車輛主油箱取油，利用其多余出油口或單獨加

裝取油接頭，亦可單獨配帶油箱，無論采用哪種方式，須保證油

箱燃油液面高度在加熱器中心線的±300mm 范圍內。

B.油箱到加熱器供油管采用Φ6×1 尼龍管，盡量避免使用橡膠

管過渡（包括接頭），使用內徑過大或過小的油管均可能造成加熱器供油不正常。

C.加熱器油泵吸程＜400mm 時，允許油泵至油箱的油管長度為

15m，對自動控制加熱器，可以次使用時，一個點火程序，燃油可能吸不進加熱器油泵，關閉加熱器，再重新起動；一般第二個點火程序

即能點火, 正常工作。油管須分段固定、保護，避免行車過程中抖動、磨損，造成供油不正常。

3、加熱器的燃燒廢氣須排出車室外，不允許將排廢產生的熱量再引到其他需加熱部位。

4、安裝加熱器時,應確保助燃風進氣暢通，同時避免加熱器受泥水飛濺；如將加熱器安裝在密閉的空間內，在其側壁開至少20cm2的通風窗。以確保足夠的進風量。

5、加熱器的排煙管(或其接管)應伸出加熱器固定板。保證滴出的燃油直接溢出倉外,排煙排出倉外,即安全又衛生。

6、加熱器的安裝空間應盡量清潔，無易燃易爆物。

7、與加熱器連接的各管路系統，必須暢通，管道截面積（之和）不應小于加熱器進、出水口截面積，且應避免急轉彎，管路系統可采用銅管、橡膠管及其他管路附件相結合連接。各接頭密封面加玻璃膠密封，加熱器主機（及水泵）應位于整個循環系統的xunshou下方，以利于液體的循環。循環系統的至高點應設有放氣閥。對與發動機聯接系統而言，該放氣閥為發動機散熱器補充水箱放氣閥；對自成循環系統而言，該放氣閥為系統內補充水箱放氣閥。

8、加熱器油箱、油管應盡量遠離發動機排氣管和加熱器排氣管，減少發熱部件對油箱、油管的熱輻射，避免發生危險。

9、加熱器安裝完畢后，須仔細檢查，電路聯接是否正確，燃油是否充足，電瓶電壓是否正常，循環系統內冷卻液介質是否充滿，循環管路及油路接頭處是否密封良好。

10、加熱器起動前，必須打開管路閥門，以免加熱器過熱。

11、在正常工況下,使用液體加熱器,必須確保各管路都打開。

12、當海拔＞3000m 時，按如下方法調節助燃風：松開加熱器前端進風口上調節螺釘，調節風量調節片，使進風面積加大，至排煙口無黑煙排出及無辣眼現象時即可(如排煙辣眼，則需旋動調節片，將進風面積減小)，調好后再擰緊調節螺釘。

注意：循環系統加注冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加注，直至循環系統內充滿冷卻液介質為止。循環系統內加注的冷卻液介質，必須是防凍液或防凍液與水的混合物，滿足車輛使用環境溫度要求。