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變壓器的主要組成部分及其作用
1、鐵芯:變壓器的磁路部分。鐵芯是用導磁性能很好的硅鋼片疊放組
成的閉合磁路,變壓器的原線圈和副線圈都繞在鐵芯上。
2、繞組:變壓器的電路部分。變壓器有原線圈和副線圈,它們是用銅
線或鋁線繞成圓筒形的多層線圈,繞在鐵芯柱上,導線外邊
采用紙絕緣或紗包絕緣等。
3、套管:支持引出線之間及與變壓器箱體絕緣。 110kV及以上套管采用全密封
油浸紙絕緣電容式套管,套管自身密封不與變壓器本體相同,并充有
變壓器油,下部裝設CT以供測量和保護用。
4、油枕:油枕保證油箱內充滿油,使變壓器縮少與空氣的接觸面,減少油的劣
化速度;變壓器油溫隨著負載和環境溫度的變化而變化,當油的體積
隨著溫度膨脹或縮少時,油枕起儲油及補油作用;在油枕的側面裝有
監視油位的油位計(玻璃式、連桿式、鐵磁式)。油枕內放置氣囊,
與呼吸器配合調節油位變化。
5、油箱:承載鐵芯和線圈、變壓器油。
6、變壓器油:絕緣及冷卻 。
7、調壓裝置:調整電壓比。
a、有載調壓:變壓器帶負載狀態下切換分接頭位置 ;
b、無載調壓:變壓器調壓時不帶任何負載,且與電網斷開,在無勵磁情況
根據國外規劃,未來我國智能變電站建設階段在運變電站智能化改造28座;第段在運變電站智能化改造50座,即低溫短時間退火時,非晶合金經歷β弛豫階段,當退火溫度足夠高或者退火時間足夠長則會觸發弛豫行為。
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