現在可用于電動工具尼龍料的阻燃劑品種較多，溴系阻燃劑如十溴聯苯醚、十溴聯苯乙烷等，磷系阻燃劑如紅磷、三聚氰胺、氰脲酸鹽（MCA），固體阻燃劑如三氧化二銻、硼酸鋅等，一些阻燃劑之間的協同作用。

 

　　從運用作用和用量來看，在電動工具尼龍料阻燃系統中，含鹵阻燃劑系統是運用最為廣泛的。含鹵阻燃系統中在國外運用對比廣泛的是聚溴化苯乙烯，它是二溴苯乙烯的均聚物，具有優良的熱穩定性及與電動工具尼龍料杰出的混熔性，且在加工過程中具有杰出的流動性，但其光穩定性差且本錢較高，在國內并未遍及運用；在國內運用對比廣泛的是十溴聯苯醚，因其溴含量較高、增加量少、阻燃作用好且本錢較低，而變成國內很多公司優先選用的最為經濟的一類阻燃劑，可是其焚燒時釋放出有害氣體及有毒物質DPO（即所謂的二惡英）等對人體有極大的傷害性。這些年，因歐盟RoHS/WEEE指令的公布，業界的專家學者正努力于尋找有用高效的環保的無鹵素阻燃劑。無鹵阻燃系統運用較廣的是紅磷和三聚氰胺鹽類。可是紅磷因其自身帶色的緣由只能用于黑色成品，且通常只用于電動工具尼龍猜中，運用規模極窄；此外運用較為遍及的是三聚氰胺鹽類，首要是三聚氰胺脲酸鹽和磷酸鹽，可是其阻燃作用欠安，增加量大且不能到達較高的阻燃等級，也只能適用于阻燃請求不高的場合。

 

　　基于此，這些年大家開宣布一種新型的環保型阻燃劑十溴二苯乙烷，它同十溴聯苯醚相同具有較高的溴含量及較好的阻燃功率，可是其具有杰出的熱穩定性和光穩定性，且不易起霜等長處，可替代十溴二苯醚在電動工具尼龍猜中運用。

 

　　迄今為止，有關電動工具尼龍料的阻燃商品絕大多數是以含鹵化合物為根底的，阻燃時產生的濃煙、毒性、腐蝕性氣體給出產、運用和環境帶來的二次性災害以及國際上對二惡英疑問爭辯等緣由，使得這類阻燃劑雖然現在在阻燃舞臺上具有舉足輕重的地位，但大家從前和正在努力尋找這類阻燃劑的替代品，即無鹵阻燃劑。紅磷雖屬其中之一，但由于其色彩疑問，使得其在淡色成品中的運用受到限制，一起其可釋放出具有毒性的磷化氫。相反，無鹵脹大阻燃劑不僅可賦予被阻燃資料在性能等方面有較佳的綜合平衡，并且在色彩上具有較寬的適用性，因而無鹵脹大阻燃技術已逐步為大家所注重。有關無鹵脹大阻燃白色電動工具尼龍料，中國尚處于根底研討期間，國際市場白色阻燃電動工具尼龍料也僅僅剛剛步入出產期間。

 

　　國外在阻燃電動工具尼龍料的復合資料也做了研討。近來美國同盟信號公司推出了一種阻燃性電動工具尼龍料包裝資料，商品名為StaticuleMPP，它能操控靜電的發展，通過金屬化商品，公司的固化工藝取得了阻燃性并消除了靜電荷，這種新薄膜以用于制筒卷、帶、護罩和蒙布等。此外，在復合體方面，Rhodia己開發了多種阻燃電動工具尼龍料的復合體，首要是以有機的磷化物作為阻燃劑，商品有ehnylC52G3MZ25等。EdwardD.W等研討了鐵化合物在不含鹵素阻燃電動工具尼龍猜中的運用，他們首要是利用無機鐵化合物，聚苯醚，鋅的硼酸鹽的作用來進步碳化合物的含量，以此來到達進步阻燃的作用。