這次鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，其實(shí)也給了廢鋼鐵不斷提升不斷完善的機(jī)會(huì)。鋼企兼并重組，廢鋼鐵也必須改變現(xiàn)在的散戶為王的行業(yè)局面，這樣才不至于將來在價(jià)格和供給量上面臨被動(dòng)局面。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，廢鋼鐵也必須走產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的道路。諸位廢鋼鐵從業(yè)者同仁，廢鋼鐵的“嚴(yán)冬”即將過去，且行且珍惜！

據(jù)媒體報(bào)道，經(jīng)過三個(gè)月的意見匯總、修改和完善，《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015～2017）》已制定完成，并即將進(jìn)入最后的審議階段，有望于7月份出臺(tái)。值得注意的是，行動(dòng)計(jì)劃的目標(biāo)是爭(zhēng)取經(jīng)過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，以緩解產(chǎn)能過剩矛盾；建立2~3個(gè)智能示范工廠，提升行業(yè)兩化融合水平。同時(shí)，促進(jìn)行業(yè)兼并重組，鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右。

目前，我國(guó)現(xiàn)有2460多家鋼企，從2450家到300家，這意味著在當(dāng)前行業(yè)整體低迷的背景下，絕大多數(shù)的鋼鐵企業(yè)將面臨著被重組的命運(yùn)。這是個(gè)巨大的工程，但也是我國(guó)鋼企實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的最佳途徑。

面對(duì)市場(chǎng)低迷、經(jīng)營(yíng)困難、環(huán)保高壓的新形勢(shì)，鋼鐵行業(yè)需要加快綠色轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化節(jié)能減排，走綠色循環(huán)低碳發(fā)展之路。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)需要結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加大技術(shù)投入，占據(jù)高端產(chǎn)品市場(chǎng)，做好控制總量，消化過剩產(chǎn)能。同時(shí)借助“一帶一路”的東風(fēng)，加強(qiáng)國(guó)際合作，突出鋼鐵制造功能優(yōu)勢(shì)為國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

鋼鐵行業(yè)在綠色化轉(zhuǎn)型的過程中，必須更注重企業(yè)的節(jié)能環(huán)保社會(huì)責(zé)任。這意味著鋼鐵行業(yè)要更多的投入二次能源回收利用和社會(huì)廢棄物消納資源化，全面提高資源產(chǎn)出率，實(shí)現(xiàn)循環(huán)性發(fā)展。

這次鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，其實(shí)也給了廢鋼鐵不斷提升不斷完善的機(jī)會(huì)。鋼企兼并重組，廢鋼鐵也必須改變現(xiàn)在的散戶為王的行業(yè)局面，這樣才不至于將來在價(jià)格和供給量上面臨被動(dòng)局面。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，廢鋼鐵也必須走產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的道路。諸位廢鋼鐵從業(yè)者同仁，廢鋼鐵的“嚴(yán)冬”即將過去，且行且珍惜！