秋冬季節是霧霾的高發期，為全力保障長沙空氣質量，從今年9月20日起，湖南長沙開展了黃標車及老舊車“百日清零”行動，計劃至今年年底淘汰1.7萬輛黃標車。黃標車究竟會對空氣質量產生什么危害?提前報廢黃標車有什么優惠政策?黃標車回收之后有什么用處?連日來，進行了一番探訪。

黃標車是造成霧霾的“元兇”之一

“黃標車是對高污染排放車輛的別稱。具體是指未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其前擋風玻璃上粘貼由環保部門發放的是黃色環保標志，因此被形象地稱為黃標車。”市機動車排氣污染監控中心主任姚揚介紹。2016年長沙市黃標車的淘汰任務總數為34746輛，“截至目前，已經淘汰了3萬余輛。”姚揚說。

黃標車的危害有多大?來自市環境監測中心站的數據可以佐證。“機動車排放污染是造成大氣污染的重要因素之一，而黃標車更是機動車排放污染的重中之重。”市環境監測中心站副站長許雄飛介紹，黃標車作為汽車尾氣排放的主要來源，排出的危害氣體含量比較大，并且污染物都是近地面排放，是造成霧霾天的主要“元兇”之一，同時也是危害大氣環境的主要污染源之一。

今年以來，市環保局聯合公安、交警部門開展執法行動3000余起，對拖拉機、農用車等高污染排放車輛“闖禁”和“冒黑煙”上路行駛等情形依法加大查處力度，對黃標車闖禁處以100元每次的罰款。

黃標車報廢需要五證齊全

當日下午，來到位于長沙縣的報廢汽車回收公司。這里是全市最大規模的汽車回收企業，年處理能力達到了1萬余臺。近年來，隨著政府加速淘汰“黃標車”，每日都有不少的黃標車運進來進行拆解。

“運送過來的黃標車，我們首先會對車主身份證、銀行卡、行駛證、車輛登記證書、車牌進行仔細核對。同時，車主還需要對車輛違章信息進行消除。”據相關負責人吳偉介紹，若其中一個證件對不上，車輛將無法進行報廢。

“車上的發動機、變速箱、前后橋、方向機等5大總成不允許流通，所以我們會集中收集再去熔化重新利用。”吳偉說。

拆解下來的部件則被運送至專門的倉庫，分門別類進行存放。特別是發動機不能露天堆放。不要小看了這些零部件，報廢黃標車可以說“渾身是寶”，大到車門、座椅，小至保險杠、儀表盤，經過回收再加工，它們可以搖身變成“寶貝”循環利用，統一回收處理。“車身里面的鋼、銅、鋁、塑料都能循環使用，再生率能達到50%。”吳偉說。

最高可獲得1.2萬元補貼

機動車回收企業確認機動車并解體后，最快會在10個工作日內向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明單》。接下來，公安部門將核定車輛類型，辦理車輛注銷登記并出具《機動車注銷證明書》。

最后，黃標車所有人需到市政府或9個區、縣(市)政務中心服務窗口提交申請表及要求的相關申請材料，環保部門受理后報送市財政部門。財政部門完成復審后，將符合條件的黃標車提前淘汰財政補貼撥付至市環保部門賬戶，環保部門再將補貼資金發放給審核合格且符合補貼條件的黃標車所有人的銀行賬戶，最高可獲得1.2萬元補貼。

“此次‘百日清零行動’明確將黃標車淘汰任務指標分解量化到各區、縣(市)政府，并安排了專人一一上門走訪，做好各街道(社區)、鄉鎮黃標車和‘僵尸車’的信息統計、核對、排查工作。”市環保局黨組書記、局長付旭明表示，同時，長沙還出臺了黃標車提前淘汰財政補貼政策，鼓勵市民提前淘汰黃標車。