近日，澳大利亞昆士蘭理工大學研究發現，利用廢舊輪胎提煉生物原油，將其與柴油小比例混合后，在不影響性能的前提下，可降低發動機碳排放、減少顆粒物。該項目由昆士蘭理工大學牽頭，聯合當地企業綠色蒸餾技術公司（Green Distillation Technologies）進行研究，相關測試仍在進行之中。

綠色蒸餾技術公司成立于2009年，其發明的破壞性干餾技術，在高溫缺氧的環境下，可利用廢舊輪胎分解出石油、碳和鋼。據測算，一個10kg重的小轎車輪胎，可回收4kg碳、1.5kg鋼和4L石油。而一個重70kg的卡車輪胎，則可以產出28kg碳、11kg鋼和28L石油。在上一年度的愛迪生獎頒獎典禮上，該公司依靠這項技術獲得銅獎。

昆士蘭理工大學的工程師利用這部分從廢舊輪胎中回收的石油，將其與10-20%的柴油摻合后，加入渦輪增壓、共軌、直噴、六缸發動機中進行測試。研究發現，這種回收方法能使氮氧化合物減少30%，同時產生的顆粒物質也大大降低。

“昆士蘭理工大學的發現，對于未來輪胎回收具有重大意義，”綠色蒸餾技術公司的方面的負責人Trevor Bayley 說，這將激勵其推動廢舊輪胎的可持續利用工作。另外，他們還發現這種從廢舊輪胎中分解的石油，可作為提煉生物燃料的原材料，這一點一直被人們所忽視。該公司進一步表示，利用這項技術每年有望能處理回收1.9萬噸廢舊輪胎，這對于澳洲的能源儲備來說，是一筆巨大的資源。