近期，各地的交通運輸工作會議已陸續召開，2017年各地的交通投資計劃也已“出爐”。隨著交通扶貧脫貧攻堅戰的深入推進和相關項目審批權的下放，2017年我國多地交通投資額或繼續走高，尤其是脫貧任務重的中西部地區。據不完全統計，新疆、西藏、寧夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陜西、云南等十個中西部省份2017年的交通投資額將達萬億元，其中除了湖北、四川調低了投資計劃，其余省份均提高投資計劃。

    交通部部長李小鵬在全國交通運輸工作會議上表示，2016年，預計全年完成公路項目投資1.78萬億元，超額完成1.65萬億元任務目標;預計全年水路及其他建設完成投資1894億元。2017年將加大交通基礎設施投資力度，公路、水運完成固定資產投資1.8萬億元，新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬公里，新增貧困地區7000個建制村通硬化路，新增內河高等級航道達標里程500公里，新增通客車建制村4000個。

    2016年中西部地區的多個省份交通投資呈現井噴式增長，2017年將繼續加大交通投資力度。例如，2016年，新疆交通建設完成固定資產投資360億元，完成年度計劃的138.4%，同比增長51.3%。2017年新疆計劃開工交通建設項目2933個，總投資約7571億元，力爭完成投資2000億元，建設總里程約8.23萬公里，其中高速公路7292公里，普通國省道1.03萬公里，農村公路、特色鄉鎮路4.18萬公里，資源路、旅游路等2.29萬公里。

    值得注意的是，四川和湖北兩個投資大省下調了2017年的投資計劃。2016年四川公路水路建設完成投資1310億元，連續第6年超1000億元。2017年計劃完成投資1200億元。2016年，湖北完成公路水路交通固定資產投資1010億元。2017年，湖北省交通運輸公路水路計劃完成投資805億元。

    專家表示，由于中西部地區經濟發展程度相對較弱，如何落實項目資金是關鍵。中西部地區要構建多元籌資的投融資新機制，充分發揮ppp模式在交通投資領域的應用。