近日，我們聽(tīng)說(shuō)在2017年3月28日，普利司通在東京正式宣布，決定提高輪胎售價(jià)。對(duì)于四海為家的職業(yè)司機(jī)，這個(gè)漲價(jià)是好事還是壞事?

這輪漲價(jià)將在2017年6月1日啟動(dòng)。此次輪胎漲價(jià)涉及的產(chǎn)品包括，轎車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)品提價(jià)6%，卡客車(chē)和工業(yè)輪胎提價(jià)8%，礦山和內(nèi)胎等產(chǎn)品提價(jià)將超過(guò)10%。輪胎漲價(jià)，肯定是壞事，低微的運(yùn)費(fèi)+配件變貴，我們的運(yùn)營(yíng)成本又要提高了。

有個(gè)很不可思議的現(xiàn)象，輪胎價(jià)格低了，但是品質(zhì)也降了不少。多年來(lái)，蔓延全球的輪胎價(jià)格戰(zhàn)，已將所有品牌拖入了無(wú)盡的泥潭。輪胎賣(mài)的便宜后，貌似廠(chǎng)家沒(méi)有大賺，我們跑車(chē)的也沒(méi)有得到實(shí)惠。從表面看，這似乎進(jìn)入了僵局，形成了獨(dú)特的買(mǎi)賣(mài)雙虧的不利局面。

我們都知道，普利司通是輪胎界的國(guó)際巨頭，又是沃爾沃卡車(chē)的供應(yīng)商，對(duì)全球市場(chǎng)的影響不容忽視。我們預(yù)期，此次漲價(jià)是打破僵局的關(guān)鍵，讓炒橡膠期貨的投機(jī)分子知難而退。經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球，橡膠期貨大幅波動(dòng)，備受煎熬的豪門(mén)紛紛呼吁集體漲價(jià)。個(gè)人認(rèn)為，普利司通的此次漲價(jià)意味深遠(yuǎn)，預(yù)示著這個(gè)僵局有望被打破。

經(jīng)過(guò)多年的競(jìng)爭(zhēng)協(xié)商，豪門(mén)間終于達(dá)成了共識(shí)。豪門(mén)漲價(jià)，未必是壞事。我們相信安全意識(shí)穩(wěn)步提高后，未來(lái)將會(huì)有更多高品質(zhì)、高性能的卡車(chē)輪胎面世，安全行車(chē)是大家的永恒話(huà)題。