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速度快上門回收13831050684張先生，能與多數涂料有良好的配套性，同噴砂后的鋼材表面附著力極好等特點，銷量也特別穩 定 ，質 量 有保證。4環氧鐵紅車間底漆由于含鋅車間底漆在焊接和切割時產生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的因此在建造周期短時，可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能相對低一些。環氧鐵紅車間底漆由此而產生。以氧化鐵紅為主要防銹顏料，有時還加入鋁粉加強其防銹性。沒有很高的鋅粉含量，提 高 了焊接和切割性能。耐候性很好，比富鋅車間底漆稍差。具有良好的耐溶劑和化學穩 定 性能，這一點比富鋅車間底漆要好。對面漆無選擇性。環氧鐵紅車間底漆的干燥時間稍長，低溫高濕環 境 中施工性差。資料來源：智研數據中心熱熔膠行業集中度低、技術力量分散，熱熔膠配方、原材料和關鍵助劑的選擇和使用、設備、工藝路線、質 量 控制的差別，決定了行業內不同檔次的研發和生產水平。目前，國內大多數企業基本不具備自主研發能力，只能依賴現有通用技術，生產也僅 限 個別市場容量大的產品，質 量 控制和原材料、助劑選料等方面的要求也不嚴格，導 致 持 續 發展能力不強，這成為了制約國內產業發展和自主技術水平進一步提 高 的瓶頸。 中 國 染料命名用詞 1 冠稱 直接，直接耐曬，直接銅藍，直接重氮，酸性，弱酸性，酸性絡合，酸性媒介，中性， 陽離子，活性，還原，可溶性還原，分散，硫化，色基，色酚，色藍，可溶性硫化，快色素，氧化，縮聚，混紡等。 2 色稱 嫩黃，黃，金黃，深黃，橙，大紅，紅，桃紅，玫紅，品紅，紅紫，棗紅，紫，翠藍，湖藍，艷藍，深藍，綠，艷綠，深綠，黃棕，紅棕，棕，深棕，橄欖綠，草綠，灰，黑等。聯系電話13831050684 微 信 同號QQ315752840

首先，如何選定合 適 的染色溫度。按合乎邏輯的想法，似乎xunshou 佳 的染色溫度應該選定在80度是xunshou 合理的，理由很簡單，在此不述。

　　但是，在實際染色過 程 中，盡管工藝操作（使用螯合分散劑，加鹽、加堿多次分步，升溫速率極慢）非常謹慎，但是色花的幾率依然很高。

　　KNG由于其特殊的大分子結構，xunshou 佳 的染色溫度為80度；KNR卻正好相反，是一支適合低溫染色的染料。這就有一個矛盾。但是，兩者相權，你得充分考慮其“弱者”——KNR：

　　在高溫（大于60度）條件下染色，KNR水解速率非常快，相信作過大生產的同行們已經有過體 驗 ：往往剪板時顏色OK，但10、15分鐘后看出缸的大貨，顏色就顯得很淺，尤其缺紅光。
對此問題的看法:

1由于分子結構的特殊性,必須首先考慮染料的能量問題,即給予染料充分的能量擴散,應該考慮兩點,一是坯布的滲透能力能否保證染料在纖維內外的均勻擴散,二是染料是否有足夠的能量進行此過 程
2翠蘭的大分子結構對鹽的敏 感 性須予以高度重 視
3選擇一個堿劑,保證艷蘭R的反應
4基于兩者的性能差異,我以為應該采取半移染法染色是可行的
建議：因為翠蘭染料的分子量非常大，因此色花問題是活性染色中xunshou 明顯的。很多人也為這個問題作了很多探討，我把一些別人的意見寫在這里，供參考。
1.解決色花問題，一般推薦使用降溫法染色。也就是30度起染，加染料、鹽，升溫到90度高溫染色15~30分鐘，（這是一個高溫滲透移染的過 程 ），再降溫到70~80度加堿固色。染色溫度越高，越有利于勻染性，但同時染料水解更厲害。這個方 法 是很多工廠驗證完xunshou 能解決色花問題的方 法 。
2、注意拼色用的染料。如果有拼到一些嫩黃的染料，xunshou 好 使用4GL黃。或者每個染料供應商都會有經 驗 他們的什么染料適合與翠蘭拼色。
3、染色前先加勻染劑走10分鐘，再加染料，會有利于減 少 色花；
4、加堿的方 法 ，xunshou 好 第 一 次加10%的堿量，20分鐘后其他的堿可一次加入。
此外，還有其他觀點，如下：
1）染浴中使用螯合分散劑
2）預加堿染色法
3）鹽分多次加入，防止染料析出
4）xunshou 主要的是挑選好的染料，現在國內各染廠應用的大多是B型染料，相對比那些老的染料要好控制一些。