8月5日，阿聯酋全球鋁業公司（EGA）宣布成為首家使用液化天然氣（LNG）燃料船運輸鋁土礦的公司。這批貨物裝在一艘海岬型船上，正在將EGA子公司幾內亞氧化鋁公司（GAC）開采的鋁土礦發運給中國客戶。

據促進LNG發展的行業聯盟SEA-LNG稱，與使用傳統船用燃料的船相比，液化天然氣燃料船的溫室氣體排放量可以降低28%。根據國際能源機構的數據，到2022年，全球航運業占全球溫室氣體排放量的2%以上。

這批鋁土礦運載于Ubuntu Empathy號船上，這是一艘由英美資源集團（Anglo American）運營、EGA租用的液化天然氣雙燃料船。該船是英美資源集團低排放液化天然氣雙燃料船的租賃船隊中的一條，該船隊有10多艘這種類型的船舶。

海岬型船是世界上最大的散貨船之一，長達300米，寬50米，相當于兩個足球場的面積。該船可裝載約18萬噸鋁土礦。

EGA主要使用海岬型船將鋁土礦從幾內亞共和國運到該公司在阿布扎比的氧化鋁精煉廠和世界各地的第三方客戶。去年，EGA從幾內亞出口了約1410萬濕噸鋁土礦。

EGA首席執行官Abdulnasser Bin Kalban表示：“鋁業在整個脫碳經濟中扮演著至關重要的角色。鋁的可持續生產也很重要，這包括鋁原材料在世界各地大量航運過程的減排。我們的脫碳方法是全面的，并超出了我們的企業范圍，包括從供應鏈到融資的一切。使用液化天然氣燃料船運輸是我們減少排放的一種方式，我們很自豪地將這種燃料用于運輸鋁土礦。我們的目標是到2050年達到凈零排放，這包括我們在供應鏈中的努力來實現，并幫助滿足全球對低碳鋁日益增長的需求。”

EGA的鋁土礦公司GAC使EGA成為世界上最大的鋁土礦商業供應商之一。GAC于2019年開始生產。

EGA是第一個在2023年加入全球航運和海上可持續性倡議的鋁業公司。2022年，EGA與其航運合作伙伴之一K-Line簽署了一項協議，將開發和實施新的航運脫碳技術，適用于EGA在東大西洋、地中海和印度洋的散貨航線。