共享單車在全國各地的競爭已經(jīng)進入了白熱化階段。據(jù)權威機構推測，今年共享單車預計的總投放量將會達到2000萬輛。加上之前投放的單車，共享單車目前明顯處于供大于求的狀態(tài)。

共享單車改變了出行方式，可偶遇的壞車、成堆的報廢單車“垃圾山”非常扎眼，讓人擔憂。

目前出現(xiàn)這樣一種說法，貌似在網(wǎng)上很流行↓

共享單車垃圾成山：年產(chǎn)廢鋼30萬噸，等同5艘航母！再不清場，真的放不下了！

“2000萬輛單車，30噸廢金屬，5艘航空母艦”這三個數(shù)字什么意思？恐怕會有很多朋友都會被誤導認為：“這30噸自行車用的廢金屬能制造5艘航母”或者“我們用三十萬噸鋼材造了單車，少造了5艘航母！”

這純粹是混淆視聽！

先來看自行車的結構↓

自行車的大部分部件都用到了鋼材：帶鋼、鋼管、齒輪鋼、軸承鋼、高碳鋼絲等眾多產(chǎn)品一應俱全！

鋼是造船的基本材料，用于航母也不例外，航母的整個船體以及艙室、甲板、舷臺、機庫等都需要用上鋼材。以使用廣泛的不銹鋼為例，不銹鋼一般有兩層意思，一層是耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種，另一層是耐化學介質(zhì)腐蝕如酸、堿、鹽等化學浸蝕的鋼種，也稱為耐酸鋼。同時，作為航母制造重要材料，鋼也具有高硬度、高耐磨性、高韌性、耐高溫和耐沖擊能力等諸多優(yōu)勢。

同為鋼，能不能用共享單車的鋼來造航母？——當然不能！

自行車生產(chǎn)過程中，采用的主要鋼材品種是“Q195F、Q215F、Q235F或SPCC 冷板、SPHC 熱板等”。據(jù)公號“軍武次位面”科普：上面的“195/215/235”等數(shù)字指的是鋼材的“屈服強度”！換句話說，就是指鋼材的“抗壓能力”。當壓力超過這個標號，對應的鋼材就會產(chǎn)生形變、斷裂。所以客觀上，這個數(shù)字可以反映出鋼材的質(zhì)量！

而航母用鋼標準如何呢？

由于航母的特殊性，它用鋼有很多特殊要求，要防磁、抗腐蝕、耐高溫、高強度、高韌度以及良好的焊接性能等。比如像油輪、散裝貨船，集裝箱船等民用船所用鋼的屈服強度大約有250兆帕就夠了，普通軍艦在300兆帕以下也行。而航母用鋼，特別是航母飛行甲板用鋼一般要求在850兆帕以上，這樣才能夠滿足艦載機降落時候的巨大沖擊力和對防彈的要求。這種特種鋼非常難造，法國“戴高樂”號航母也是引進的美國HY80特種鋼。

龐然大物進行急轉彎對結構強度的要求也不小！圖片來源：公號“軍武次位面”

軍事專家岳剛曾向媒體記者透露，大型航空母艦需要的鋼板品種規(guī)格繁多，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。航母用鋼板要求最高的是結構用鋼板。結構板主要用于飛機跑道（飛行甲板）、隔倉及船體結構等，尤其是飛行甲板，要求極高。由于飛行甲板要承受二三十噸艦載機，受到艦載機起飛降落的沖擊力，起飛時尾焰高達上千度，這需要鋼材具備耐高溫性。

在鋼材厚度上，以中國航母的飛行甲板高厚度鋼為例。早在上世紀90年代中后期，就已經(jīng)有專家建議為了發(fā)展遠洋大型船舶用鋼板，中國應該大力建設4800mm寬厚板軋機。而截至2010年底，國內(nèi)已投產(chǎn)5000mm 及以上寬厚板生產(chǎn)線6條，產(chǎn)能1135萬噸?？梢哉f國內(nèi)新建5000mm及以上寬厚板軋機在工藝裝備上已經(jīng)達到了世界最先進水平，完全可滿足航母需要。

據(jù)公號“軍武次位面”，事實上，目前軍用鋼材中強度最高的恐怕就要數(shù)炮鋼了。而坦克炮的炮鋼又是其中的佼佼者！原因很簡單，火炮要承受的壓力是火炮內(nèi)的膛壓，這個壓力一般能達到400~600Mpa。而火炮炮鋼的屈服強度要達到1000Mpa以上。要求更高膛壓、更高初速的坦克炮更是要達到1300Mpa以上！

電磁彈射器一直軍迷關注的熱點。2016年6月底中國海軍在海軍工程大學舉行的“創(chuàng)新驅動發(fā)展主題實踐活動”中，馬偉明代表海軍科技工作者、創(chuàng)新實踐者向參觀的海軍首長講解了海軍工程大學近年在科技創(chuàng)新的成就，其中公布的一張照片中出現(xiàn)的軌道狀裝置，有推測說很可能就是中國正在研制的航母電磁彈射器。

四川電視臺曾出現(xiàn)中國航母電磁彈射器用材料項目開工的消息。圖片來源：四川電視臺新聞截圖

電磁彈射器所用鋼材必須滿足兩個主要條件：首先是無磁性，它能保證即使是彈射過程形成的電磁場再強烈，相關的鋼制結構也不會被磁場拉扯，引發(fā)結構變形、撕裂等問題。

同時，防腐蝕的特性也極為重要，因為鋼材在受力的情況下，腐蝕情況會變得特別嚴重、發(fā)展特別快；在關鍵的承力結構件上，如果抗應力腐蝕能力很差，它會非?？炀托纬蓱Ωg裂紋，導致結構件開裂報廢。

所以正如公號“軍武次位面”所言，鋼和鋼是不一樣的！不是說隨便哪里來的廢鋼鐵都可以被煉成軍用鋼材的！共享單車所使用的低強度鋼材完全達不到軍用鋼鐵的標準！

除了鋼材，建造航母，至少還需要用到以下材料↓

1.合金

合金是航母的主體材料，比如鋁合金，在航母制造中就備受青睞。鋁合金的突出特點是密度小、強度高。高強度鋁合金廣泛應用于制造飛機、艦艇和載重汽車等，可增加它們的載重量以及提高運行速度，并具有抗海水侵蝕，避磁性等特點。

2.防銹漆

處在具有嚴重腐蝕性的海上環(huán)境，使用防銹漆是船體的維護和保養(yǎng)的重要方法。防銹漆可保護金屬表面免受大氣、海水等腐蝕。目前使用的防銹漆主要是水性金屬防銹漆，其具有優(yōu)異的防銹功能、良好的耐水性能、不可燃、對環(huán)境無污染，而且熱穩(wěn)定性好，在高溫狀態(tài)時仍具有良好的防銹功能。

3.銅

銅主要運用于航母的電力系統(tǒng)。銅富有延展性，是熱和電最佳導體之一，易加工可制成管、棒、線、帶以及箔等型材，被廣泛地應用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業(yè)、國防工業(yè)等領域。銅不僅具有優(yōu)異的導電性，而且還具有熔點高（1083℃）、機械性能好、耐腐蝕、工作可靠、使用壽命長等優(yōu)勢。

4.硅

航母信息系統(tǒng)上會用到大量的硅，也就是光纖。用純二氧化硅可以拉制出高透明度的玻璃纖維，激光可在玻璃纖維的通路里，發(fā)生無數(shù)次全反射而向前傳輸，代替了笨重的電纜。光纖通信容量高，一根頭發(fā)絲那么細的玻璃纖維，可以同時傳輸256路電話，而且它還不受電、磁的干擾，不怕竊聽，具有高度的保密性。

其中的任何一種材料想要上航母，都需要更復雜的加工和更大的投入！

并且，“國之重器”并非一日鑄就。僅以遼寧艦為例，據(jù)《解放軍報》報道，遼寧艦建造初始階段，勘測、修復、設計、研制交叉進行，來自全國的專家會集在一起，僅用3個月時間，就完成了通常情況下一年半的工作量。上艦安裝的上萬臺套設備由1000余家科研院所生產(chǎn)研制，轉入施工建造階段，上萬名科學家、工程師，數(shù)萬名工人在全國各地生產(chǎn)線上晝夜奮戰(zhàn)……

所以，如此龐大的工程豈是廢棄共享單車可比的！