紙外廢進口審批公告，讓超過200萬噸廉價外廢洶涌而入，國廢價格應聲暴跌。然而，一直飽受高價國廢困擾的各大紙廠也終于輕吐一口氣，明里暗里開始對成紙降價。

從下半年以來，包裝紙市場就一直維持著低迷的態勢?；蛟S，正是這一波外廢瘋狂涌入的契機，讓原紙定價領域紙廠獨大的局面得以更改，有人評論紙廠十月的去庫存戰役為包裝紙行業的“原紙定價權易主”暗戰。經歷了十月份失敗的去庫存之后，龍頭紙企漸漸失去了掌控能力。果真如此？或許本周紙行業熱點回顧能給你一個答案。

官宣：廢紙2021年前不會被禁止進口！

根據最新公布的《進口廢物管理目錄》，有16種商品將在2018年12月31日起別列為禁止進口固體廢物，另外有16種商品在2019年12月31日起別列為禁止進口固體廢物。廢紙不在這32種商品目錄中，這就意味著，到2021年，即2020年12月31日前，我國仍將允許進口廢紙，這對造紙行業的穩定發展無疑是一個利好消息。

玖龍降價200元/噸，全國瓦紙均價半年跌1000元/噸

上周末，2018年第22批限制進口許可證公示共通過47家企業，核定進口總量為201.2821萬噸。核定總量在目前年定公布批次中排名第三，核定工廠數量年內最多。

廣東紙廠反應迅速，行業大哥東莞玖龍率先做出表率，成品紙價格最高優惠200元/噸。據了解，東莞玖龍從2018年10月20日起下調包裝紙報價。其中，?？ㄐ炯垉灮荩ㄏ抡{）200元/噸，白板紙優惠（下調）100元/噸。隨后，潮州市弘和紙品有限公司也向客戶發出了降價函，宣布自2018年10月20日出貨起，對所有普通瓦楞紙在原有價格基礎上下調200元/噸。

東莞龍頭紙企突發停機檢修通知，Q紙、H紙生產將受影響

在廣東東莞，除玖龍紙業、理文造紙外，金洲、銀洲紙業也是龍頭企業之一，近期該廠突然發停機檢修通知，一機臺明確停機檢修31天，其他機臺也會安排輪修，供應量的減少必將對局部市場造成一定的沖擊。

2018年10月24日，東莞金洲紙業有限公司、東莞市潢涌銀洲紙業有限公司向客戶發出關于停機檢修的通告。

貨運運費上調10%，成本大增行業或再掀漲價潮

國內零售油價時隔五年后再次進入“8元時代”，物流運費隨之上調，多家車隊貨運公司發布運價調整函，在當前運價基礎上上調10%。運價上調10%，抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠！10月份紙廠發出的漲價函已多達30張，貨運成本再大增，原紙廠再發漲價函或可預期。同時，更多的紙板、紙箱廠也虧不起了，行業或再掀漲價潮。

東南亞成為紙企布局新對象

理文將建設年產125萬噸漿紙項目

據紙業內參了解，理文造紙的新工廠位于馬來西亞的雪邦，總投資51億港元，按照規劃，項目全面達產后，每年可生產70萬噸包裝紙和55萬噸紙漿。CEO李文斌表示，理文造紙一直在尋求擴大生產規模，實現紙張和紙漿業務的海外多元化。

理文造紙認為，未來馬來西亞對中國市場的出口將非常有競爭力。他估計，到2035年，中國將消費約3.31億噸紙張，高于2010年的9700萬噸。

太陽紙業將在老撾再建120萬噸造紙項目

山東太陽紙業繼10年前在老撾成立全資子公司后，將在老撾再建年產120萬噸造紙項目，該項目主要以進口美國廢紙和歐洲廢紙為原料，建設一條年產量40萬噸再生纖維漿板生產線和2條年產40萬噸高檔包裝紙生產線等。

太陽紙業宣傳部經理吳新房對前來采訪的“改革開放40周年·海外媒體濟寧行”采訪團記者說：“作為中國造紙行業領軍企業，山東太陽紙業將繼續推進‘走出去’戰略，繼10年前在老撾成立全資子公司后，將在老撾再建年產120萬噸造紙項目?！?

印刷巨頭永洪再次遣散員工，近2000人被拋入寒冬

2018年10月18日，在經歷了一個半月的苦苦掙扎后，1800人大廠東莞永洪印刷有限公司無奈發出了第二封“裁員公告”。

公告稱，“因傳統印刷業正向數字化印刷業轉型，且目前中美貿易摩擦持續不斷地影響國內進出口貿易，導致公司生產經營嚴重困難，公司現有訂單無法滿足公司員工平時工作時數及加班實數的需求，從而直接影響到每位員工的工資收入?！?

因此，東莞永洪印刷發出第二封裁員公告，宣布對所有員工進行遣散，并將以“N+1”的賠償方案進行經濟補貼。

阿里CEO張勇：今年雙11將超10億包裹，包裝旺季到來

“雙11”這個影響全球的商業和文化現象，正式迎來了它的第十年。2018年10月19日，在北京國家會議中心舉行的天貓雙11啟動發布會上，阿里巴巴集團CEO張勇分享了他的十年回憶。

張勇回想雙11的第一年，技術公司和快遞公司完全無感。當時說每天會有一個億包裹的時候，大家基本上非常驚訝，這一天會到嗎？而今天，平常日子里中國已經是一天1.4億個包裹。“去年雙11年當天8.12億個包裹，今年我們大膽的想象一定會超過10億。十年以后，也一定相信它會變成每天普通平常發生的日子?！?