隨著科技的不斷創新與發展，汽車款式千變萬化的同時其制造材料也有了重大突破，既塑料材料逐漸取代傳統材料，車用塑料不但能最大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求。據悉，大眾集團的一名工程師介紹了這家德國汽車制造商最新完成的研發項目：聚碳酸酯混合ABS和聚對苯二甲酸（PBT）制成的成品彩色外飾車身鑲板。

　　JoergHain在Antec2014大會上說，這種PC混合材料像金屬一樣膨脹，具備很好的抗溫性能。其制成的發泡注塑塑料比鋁材更輕，對于設法減輕車重提高燃油經濟性的汽車制造商來說很有吸引力。

　　Hain現為大眾集團設在德國Wolfsburg的材料和生產研究團隊的專事塑料研究的工程師。

　　他說，大眾考慮采用熱塑性發泡技術來進一步減重。他說，而且，相比普通PC/ABS，發泡還可以把材料成本減少30%.注射和混合都在機筒內進行，零件成型后，模具打開。

　　Hain說，模具的開啟時間對于產品的剛度很重要。"模內聚氨酯涂層系統料能賦予車身鑲板高光澤度。Hain說，涂層工藝還可帶來特殊的顏色組合和三維圖形。他通過一段短片來展示該材料的另一個不尋常的優點：在車門出現鑰匙刮擦后，擦痕會在高溫下逐漸消失，或者即使在普通陽光照射下也能消失，這被Hain稱為"回流效應。"

　　大眾的研究得到了德國奧斯特法利亞應用科技大學的支持。在回答觀眾提問時，Hain說他已利用發泡塑料工藝制作出一些小零件。他通過幻燈片介紹了由不同的樹脂混合料和傳統鋼材及鋁材制成的車身鑲板的成本比較。

　　據國際模協秘書長羅百輝介紹，目前聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、abs樹脂及工程塑料及其合金材料已在汽車領域中得到初步的運用。預計2012年至2015年，納米復合材料的應用，可噴涂和免噴涂塑料，塑料鏡片和塑料玻璃以及纖維增強熱塑性塑料將在汽車材料中得到充分的發揮。

　　塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽車上的應用前景將會越來越廣闊。

　　近期，樂購攜手聯合利華共同啟動了“小小塑料瓶環保大不同”主題活動，倡導消費者將使用后的日化品塑料瓶送往樂購門店回收點，通過樂購的回收路徑確保塑料瓶的循環利用。這次活動是樂購與供應商踐行環保理念的又一次聯合嘗試，也與聯合利華《可持續行動計劃》倡導的“小行動，大不同”可持續發展理念不謀而合。作為全球最大的零售商之一，樂購將利用龐大的網絡優勢，與聯合利華共同號召更多的消費者身體力行加入環保行動。