距離“國(guó)八條”政策破冰限遷已過(guò)數(shù)月，據(jù)國(guó)內(nèi)個(gè)人買車平臺(tái)天天拍車發(fā)布的《二手車流通大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，當(dāng)前我國(guó)二手車全國(guó)流通速度明顯加快，二手車的車源正在快速迎來(lái)井噴。

限遷壁壘正緩慢打破。截至今年6月中旬，全國(guó)范圍內(nèi)已有13個(gè)省份135個(gè)城市下發(fā)文件，要求全面取消二手車遷入限制。

隨著限遷解禁政策效應(yīng)的釋放，個(gè)人車主可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)拍賣模式賣車，吸引更多全國(guó)二手車商參與競(jìng)拍，打破跨區(qū)域差價(jià)，獲得全國(guó)范圍內(nèi)售價(jià)。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2009-2010年，中國(guó)新車銷售大幅增長(zhǎng)，增速超過(guò)30%，兩年賣出的新車超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)。今年這些車已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入二手車市場(chǎng)流通，因此，二手車車源將在近兩年邁入增速通道。最新的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)稱，至2020年，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量有望突破2000萬(wàn)臺(tái)。

“當(dāng)下電商平臺(tái)花了大量的資金，也創(chuàng)造了很大的流量，但目前得到的結(jié)果是，只實(shí)現(xiàn)了中國(guó)消費(fèi)者比價(jià)環(huán)節(jié)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，二手車交易頻率很低，價(jià)格很高，所以到現(xiàn)在很多電商都沒有落地。 

阿里授權(quán)首家線下“二手車4S店” 

今年7月的二手車大會(huì)中，車煌·家有好車董事兼執(zhí)行總裁朱成告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，中國(guó)現(xiàn)階段的商業(yè)模式都可以套用“S2BCT”模式，其中，S定位為核心平臺(tái)，三個(gè)對(duì)象中，B是中間商，C是用戶，T是第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。T的板塊還可以細(xì)分為金融、評(píng)估、保險(xiǎn)等。

在二手車行業(yè)中，“大平臺(tái)”已經(jīng)開始圍繞“S2BCT”打造“開放性生態(tài)”。以阿里巴巴為例，它既是一個(gè)核心平臺(tái)，也可充當(dāng)中間商角色。7月11日，成長(zhǎng)于阿里巴巴拍賣平臺(tái)的閑魚二手車，正式與愛車巴巴以平臺(tái)模式聯(lián)手打造了首家線下店——杭州“愛車閑魚二手車線下體驗(yàn)店”。

“不妨把它理解為國(guó)內(nèi)第一家‘二手車4S店’。”閑魚二手車負(fù)責(zé)人何佳告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，消費(fèi)者可提前在閑魚二手車平臺(tái)在線查找正在出售的二手車，并支付預(yù)約金下單鎖定車輛。隨后可以到線下體驗(yàn)店看車，支付尾款、辦理過(guò)戶后即可提車。另一方面，車主也可到店賣車，經(jīng)過(guò)檢測(cè)后，車輛將被發(fā)布至閑魚二手車拍賣平臺(tái)，15分鐘即可獲得最高價(jià)格。

阿里巴巴創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)部總監(jiān)毛文峰表示，閑魚二手車將負(fù)責(zé)“提供線上的流量、互聯(lián)網(wǎng)的工具，以及大數(shù)據(jù)能力，還有阿里巴巴十年以上的互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)、管理經(jīng)驗(yàn)”。在買車與賣車過(guò)程中，閑魚二手車與愛車巴巴給出了“車況擔(dān)保、支付安全、先行賠付、金融服務(wù)”四項(xiàng)服務(wù)雙保障承諾。

但與此同時(shí)，阿里的野心也暴露無(wú)遺。何佳透露，閑魚二手車將以杭州體驗(yàn)店為樣板店，在未來(lái)五年內(nèi)復(fù)制發(fā)展到全國(guó)各主要城市，預(yù)計(jì)在2017年授權(quán)連鎖門店100家，未來(lái)3到5年授權(quán)500家。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，二手車行業(yè)仍在萌芽階段，閑魚二手車成立于去年，但與通過(guò)大手筆的宣傳早已獲得流量和品牌感知度的電商平臺(tái)相比，閑魚二手車后發(fā)優(yōu)勢(shì)能否有效發(fā)揮出來(lái)，也值得觀察。

毛文峰表示，阿里具有天然的大數(shù)據(jù)能力，依托淘寶1.2億認(rèn)證車主、4億消費(fèi)者買家，阿里的商家資源和前臺(tái)入口可以有效利用起來(lái)聚攏二手車商，完成線上線下的策略融合，形成聯(lián)合保障，共同認(rèn)證，打造可信賴的二手車品牌。

打造閉環(huán)不如聯(lián)合開放

為了讓車輛交易更高效，要提升檢測(cè)能力、交易能力、數(shù)據(jù)能力、物流能力、金融能力、配套服務(wù)能力。前三個(gè)能力以線上為主，后三個(gè)能力以線下為主。

“在二手車行業(yè)中，有很多優(yōu)質(zhì)商家線下建設(shè)已經(jīng)很成熟，但由于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶習(xí)慣發(fā)生變化，在獲取線上客戶時(shí)付出了更多的成本?！焙渭颜f(shuō)。

他告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，閑魚二手車不會(huì)靠砸錢來(lái)獲取流量入口，“二手車的服務(wù)比買賣更重要?！?

“關(guān)于資金投入，我們和友商的方式不同。友商是通過(guò)資金投入建立自己的品牌，通過(guò)線下嫁接服務(wù)形成閉環(huán)。但是一次交易不能完全攤平整個(gè)成本，就像一個(gè)線下經(jīng)銷商在交易過(guò)程中整車的差價(jià)占20%左右，更多要靠金融、檢測(cè)、售后、質(zhì)保、維修保養(yǎng)等等，在這樣的情況下需要很重的資金和人力做事情。”何佳說(shuō)。

他補(bǔ)充道，真正推動(dòng)二手車行業(yè)良性發(fā)展的，是線上平臺(tái)和線下優(yōu)質(zhì)服務(wù)商家的聯(lián)合，并非投入巨資打造品牌。“實(shí)際上，閑魚二手車投入的是資源，其他平臺(tái)即便靠資金也無(wú)法獲取這些資源。”

接下來(lái)，一旦現(xiàn)有4S店以及互聯(lián)網(wǎng)友商有線上搭建的需求，閑魚二手車也會(huì)將現(xiàn)有流量和數(shù)據(jù)開放出來(lái)，為它們進(jìn)行引流。

對(duì)二手車這樣的非標(biāo)品來(lái)講，爭(zhēng)議往往來(lái)源于車況與價(jià)格。為此，雙方合作引入第三方獨(dú)立檢測(cè)以解決車況爭(zhēng)議，同時(shí)，借助公開競(jìng)價(jià)模式應(yīng)對(duì)價(jià)格爭(zhēng)議。

區(qū)別于其他二手車平臺(tái)的封閉型拍賣，閑魚二手車采用開放的方式進(jìn)行競(jìng)價(jià)。

“消費(fèi)者不用擔(dān)心是不是我們的會(huì)員，所有人都可以參與拍賣，以達(dá)到公平。借助阿里村淘網(wǎng)絡(luò)，可以把發(fā)達(dá)城市的車拍賣到次發(fā)達(dá)城市，從南到北，從東部到西部，這也符合二手車流通的方向?！焙渭颜f(shuō)。

隨著汽車縱向深入，汽車交易鏈極其重視服務(wù)體驗(yàn)，閑魚二手車短板也很明顯：一個(gè)平臺(tái)不可能實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)的跟進(jìn)與布局。 

“阿里是一個(gè)平臺(tái)，由于服務(wù)用戶的產(chǎn)業(yè)鏈特別長(zhǎng)，我們?cè)O(shè)法把用戶需要的服務(wù)聯(lián)合起來(lái)，給用戶完整連接和服務(wù)。比如，在估值方面我們與第三方專業(yè)的數(shù)據(jù)分析和估值公布公司車300合作、在質(zhì)保和延保方面與萬(wàn)高合作，甚至更早跟車易拍也有很多合作。”

何佳告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，現(xiàn)在要賦能和把生態(tài)做好。“如果只服務(wù)二手車行業(yè)內(nèi)一個(gè)鏈條，構(gòu)建成本、用戶體驗(yàn)也都無(wú)法保證。我們要做的是幫助更多線下店成為中國(guó)的‘Carmax’?！?nbsp;（編輯：周開平）