變壓器、電壓互感器等充油設備在運行中由于滲漏油、氣溫降低等因素會發生油位降低現象，有時油位甚至會下降到低于下限值，這種情況就需要采取補油等措施予以處理。這種補充的新油與運行過的油混合使用，稱為“混油”。

混油工作是電力系統的一項常規性工作。在正常情況下，混油時應注意以下幾點：

1、盡量采用同一牌號的油。我國電力系統充油設備用油共有三個牌號：10號(凝固點-10℃)、25號(凝固點-25℃)和45號(凝固點-45℃)。混油時應盡量使用同一牌號油，可以保證其運行特性基本不變。

2、無論是新油還是添加油都應采用同一種抗氧化添加劑。如果混油雙方采用不同的添加劑，則混合后可能出現化學變化而影響絕緣油的性能。

3、如果運行油的酸值，水溶性酸(pH值)等反映油品老化的指標已不合格時，混油要慎重對待。此時，應進行混油特性試驗合格后方可混油。因為運行中的油如已嚴重老化，油中的氧化物可能未沉淀出來，在加入新油后，可能反而會析出沉淀物，產生大量油泥，使絕緣油的性能變壞。由此可見，如運行油質已有一項或數項指標不合格，則應對油進行再生處理，而不允許利用混油手段來提高運行油質量。

4、對于來源不明的補充油混油時，將混合前的單個油樣和混合油樣分別進行粘度檢測，如粘度合格，再進行混油試驗。混合油的質量應不低于未混合油中質量最差的一種油，方可混合使用。

5、如補加油的補加份額小于5%，通常不會出現問題;但如補加份額大于5%，在補油前應先做油泥析出試驗，確認無油泥析出，酸值、介質損耗因數值不大于設備內油時，方可進行補油。

6、混油試驗時，油樣的混合比例應與實際的比例相同。如果無法確定混合比例時，則試驗時一般采用1：1比例進行混油。

7、禁止從充油設備的底部補油，防止將底部的沉淀物沖入線圈內，影響充油設備的絕緣性能

8、補油后充油設備需要靜置，目的是釋放補油過程中油內可能產生氣泡。然后進行排氣處理。

根據統計，咸陽供電分公司采用混油方式消缺的任務每年至少有十起以上。如果采用混油方式消缺過程中，不能規范、正確的操作，不僅起不到消缺作用，還會給設備的安全運行留下隱患。